TIN TỨC VỀ Đường sât - Duong sat
Đường sât
-
Thà chịu chi phí gấp đôi chứ không chọn nhà thầu Trung Quốc, đường sắt cao tốc 360 km/h trễ tiến độ hơn 10 năm, đắt đỏ bậc nhất thế giới
Dự án đường sắt cao tốc sau nhiều năm trì hoãn đã tăng chi phí lên 136 triệu USD. -
Vì sao trên đường ray tàu hỏa luôn rải đá dăm?
Đá dăm rải dọc đường ray tàu hỏa không phải để trang trí mà đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho đoàn tàu và hành khách trên đó. -
Dừng xây dựng dự án đường sắt 412.000 tỷ đồng, gần 1.000 lao động bị ảnh hưởng, nguy cơ tiếp tục bị trì hoãn lần 2
Dự án đường hầm Hudson tại Mỹ trị giá 16 tỷ USD, từng phải đình chỉ thi công trong tháng 2/2026 do nguồn vốn liên bang bị đóng băng. -
Dừng xây dựng khẩn cấp tuyến đường sắt dài 1.600 km, đội vốn gấp 2,7 lần lên 850.000 tỷ đồng, lùi đến ít nhất năm 2036
Tuyến đường sắt bị điều chỉnh quy mô sau khi tổng mức đầu tư tăng vọt gần gấp 3 lần chi phí ban đầu. -
Hé lộ tốc độ kinh hoàng trong vụ tai nạn đường sắt ở Tây Ban Nha
Vụ tai nạn xảy ra hôm 28/10 gần Urda (thuộc tỉnh Toledo) là thảm họa đường sắt nghiêm trọng thứ hai tại Tây Ban Nha trong vòng chưa đầy 10 tháng. Nguyên nhân của vụ tai nạn này được cho là do lỗi con người, khi đơn vị vận hành cho phép đoàn tàu của công ty Renfe tiếp tục lao về phía trước với vận tốc cao. -
Làm 4 năm mà tiến độ chỉ bằng nhà thầu phụ Trung Quốc làm trong 2 tháng, nhà thầu chính đoạn đường sắt dài 165 km, trị giá hơn 900 triệu USD bị cảnh báo
Thời gian thi công dự án đường sắt theo hợp đồng là 42 tháng. -
Tin nổi bật kenh 14
-
Ô tô tải vượt đèn đỏ, tông gãy cần chắn đường sắt ở Bắc Ninh
Vượt đèn đỏ ở gác chắn tự động tại đường sắt Hà Nội- Đồng Đăng, tài xế xe tải ở Bắc Ninh bị phạt 19 triệu đồng, tước bằng lái 2 tháng và phải bồi thường thiệt hại. -
Sắp hé lộ ngoại hình tàu cao tốc tại 2 dự án hơn 10 tỷ USD của tỷ phú Phạm Nhật Vượng
Tại gian hàng German Pavilion tại VRT&CON 2026, trưng bày Velaro Novo - thế hệ tàu cao tốc mới nhất từ Siemens Mobility, dự kiến sẽ được đưa vào vận hành trên các tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh và Bến Thành – Cần Giờ trong tương lai. -
Hàng xóm Việt Nam chính thức vận hành tuyến đường sắt cao tốc dài 318 km: chạy qua vùng đất đóng băng vĩnh cửu, chịu lạnh tới -40°C
Trung Quốc đã áp dụng loạt công nghệ cao để xây dựng tuyến đường sắt cao tốc này. -
Tỷ phú Trần Đình Long và nhiều ông lớn khác cùng nhắm tới 'mỏ vàng' 4 triệu tấn tại Việt Nam
Khoảng 4 triệu tấn thép ray có thể được sử dụng cho các dự án đường sắt tại Việt Nam, kéo theo cuộc đua đầu tư quy mô lớn giữa các doanh nghiệp.