TIN TỨC VỀ đường băng - duong bang
đường băng
-
Chỉ sau 8 tháng, bãi đất phủ cây dại và đầm lầy ở Phú Quốc đã thành đường băng dài 3.300m: 6.000 người, những đêm trắng và hộp cơm đầy nước mưa
7h05 ngày 29/10, chuyến bay đầu tiên hạ cánh xuống đường băng số 2 Phú Quốc, khép lại 8 tháng thi công thần tốc. Phía sau “kỳ tích” là những đêm mất ngủ hay bữa cơm dưới mưa và cuộc chạy đua với thời gian. -
Sân bay quốc tế nhưng cả năm không có chuyến bay quốc tế nào dự kiến được rót thêm 14.000 tỷ đồng để mở rộng đường băng, tăng vị trí đỗ máy bay
Đến năm 2030, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ dự kiến có 9 vị trí đỗ, gồm 6 vị trí code C và 3 vị trí code E. Con số này sẽ tăng lên 18 vị trí vào năm 2050, trong đó có 10 vị trí code C và 8 vị trí code E. -
Hàn Quốc mất hơn 2 năm, Đức gần 3 năm, Việt Nam chỉ cần 8 tháng để hoàn thành thần tốc 1 hạng mục của đại công trình, nhân viên giám sát: "Nhìn hiện trạng, anh em thấy choáng lắm, không nghĩ hoàn thành được"
Đây được đánh giá là một trong những công trình có tiến độ thần tốc ở Việt Nam. -
Chuyến bay đầu tiên hạ cánh xuống đường băng mới hơn 3.200 tỷ tại Phù Cát
Sau hơn một năm thi công khẩn trương, đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phù Cát của tỉnh Gia Lai chính thức khánh thành, mở ra dư địa mới cho phát triển hàng không. -
Máy bay chuẩn bị cất cánh mắc kẹt vì bánh xe lún vào hố
Một máy bay Boeing 737-800 của hãng hàng không China Airlines bất ngờ bị mắc bánh vào phần đường băng sụt lún tại sân bay quốc tế Suvarnabhumi, Bangkok (Thái Lan), khi chuẩn bị cất cánh tối 28/10. -
Sân bay Phù Cát sẵn sàng khánh thành đường băng thứ hai, thúc đẩy phát triển du lịch Gia Lai
Ngày 29/10, Cảng hàng không Phù Cát (Gia Lai) chính thức khánh thành đường băng số 2, trở thành sân bay thứ 5 trên cả nước có hai đường cất hạ cánh. -
Tin nổi bật kenh 14
-
Ngày mai, tỉnh này sẽ khánh thành đường băng số 2 tại sân bay hơn 60 năm tuổi, đón chuyến bay quốc tế đặc biệt
Đường cất hạ cánh số 2 tại sân bay Phù Cát có chiều dài 3.048 m, rộng 45 m, tổng vốn đầu tư khoảng 3.245 tỷ đồng. Công trình được kỳ vọng nâng công suất khai thác, tăng kết nối hàng không cho Gia Lai và khu vực Nam Trung Bộ - Tây Nguyên. -
Một sân bay mở đường băng mới ngay trên biển, diện tích tương đương 900 sân bóng đá: Xi măng được bơm xuống đáy biển để tạo 360.000 cột chống, tiêu tốn gần 500.000 tỷ đồng
Dự án này diện tích lấn biển khổng lồ, bên dưới vị trí xây đường băng mới có điều kiện địa chất phức tạp. -
Siêu sân bay kẹp giữa núi và biển: Đường băng dài 1,8 km nằm trên 180 trụ bê tông, chỉ bằng 1/2 Nội Bài, Tân Sơn Nhất
Sân bay được xây dựng một phần đường băng trên nền tảng kết cấu nâng cao, được chống đỡ bởi khoảng 180 trụ bê tông. -
Nhiều ngày trước, sân bay Phú Quốc ghi nhận một máy bay không chở hành khách thương mại nào cất cánh
Vì sao chiếc máy bay này lại không chở bất kỳ hành khách thương mại nào như thông thường?